1. 内装
・ シートカバー
折角の本革シートですが、子供たちに汚されるので、フロント背面にカバーをつけました。
サイドエアバックが付いているので、フロントシートにシートカバーは付けられません。
リアシートには、汎用のシートカバーをつけました。
・ ブースト計
電子制御スロットルなので、アクセル開度とスロットル開度が一致しません。
正直、どれくらいスロットルが開いているのかわかりません。
燃費を考えると、スロットル開度を知りたいので、ブースト計を付けることにしました。
配管が普通のゴムホースではないので、怒涛していましたが、欲求に負けて、取り付けることに。
ちょっと、手間取りましたが、室内の引き込み等は速やかに出来ました。
一番大変だったのは、イルミ配線を探すことですかね。
CANを使っているので、車幅灯のヒューズもないので、ナビから無理しつりいただきました。
・ ペダルエクステンション
前に乗っていた、セレナのペダルエクステンションを取り付けました。
さすがに、80000kmくらい走っているので、ペダルもだいぶ磨り減っていたので、、、
・ 室内灯バルブ交換
室内灯も結構長時間点いているので、LEDバルブにしてみました。
さすがに室内灯はキャンセラー不要でした。
フロントはちょっと長めのバルブですが、リアは普通のT10でした。
明るくなったわけではないですが、省エネですね。
・ 5面フィルム貼り
省エネ目的で5面のフィルムを貼りました。
フロント2面は、コースターで実績のある海外製のプロ用、UV、赤外線カットです。
リア3面は、東レの断熱フィルムです。可視光透過率20％です。
2. 外装
・ ハイビームバルブ、スモールバルブ交換
とりあえず、茶色に見えるフロントのスモールとハイビームを市販の白いバルブに交換しました。
HIDに比べると、まだまだ、茶色いですが、、、
ついでに、ナンバー灯をLED化しようと思ったのですが、駄目でした。
さすが、CAN通信です。バルブ切れだと、電気すら流さないんですね。
・ スモールバルブ再交換
さすがに白いバルブのコーティングが禿げて、より一層茶色くなってきたので、LEDバルブに交換しました．
多連なら、消費電力が大きいので、バルブ切れ監視を逃れられるので、、、
3chipLEDを13連発です．問題なく点灯しました．
この手のバルブだと直径も小さいので、すんなり交換できました．
・ ナンバー灯バルブ交換
とりあえず、茶色に見えるナンバー灯をLEDバルブに交換しました。
ゲートを開けたり、キーレスを使うとナンバー灯が点くので、消費電流削減のためにもLEDを装着したかったわけです。
LEDは、ナンバー灯には、もったいないSMD25連です。
外径が大きくて入らなかったので、LEDバルブのエッジ部分を削りました。
ホントは、フロントのスモールにつけようかと思ったのですが、削っても入りませんでした。
SMD25連くらいの電流消費量なら、球切れ警告を回避できるようです。
・ ナンバー灯バルブ再交換
前回取り付けたLEDバルブですが、削ったからか、点灯率が半分くらいになってきたので、
交換することにしました．最近は、キャンセラー付きも安いので、試しにキャンセラー付きに交換しました．
3chipLEDを5連発してます．今回は、直径も小さく、すんなりバルブ交換できました．
・ HIDバーナー交換
純正でHIDを装着しているわけですが、なぜか茶色く見えて仕方ないです。
4300Kもないのではないかと思うくらいです。
そこで、6000Kの中国製の激安バーナーに交換しました。
フロントバンパーを外して、ライトユニットを外さないと交換できませんでした。
だいぶHIDらしい白さになりました。
・ ナンバー枠取り付け
車庫の前後が短く、通過するときにズボンの裾がナンバーに引っかかり、
ナンバーが良く曲がるので、枠を取り付けました。
剛性強化仕様が合ったので、迷わず購入しました。なんとなく、前後セットにしたのですが、
後ろはナンバー受けがあるので、うまくつきませんでした。