2. ACTYとの出会い。
単純に軽トラならなんでも良かったわけです。
仕事車（？）にこだわりは不要です。
まあ、せっかく、クルマを購入するなら、うちの豪華ラインナップを補完できる方が良いので、
4WDでMTというのは、条件でした。
あとは、予算10万円。
年式もメーカーも走行距離も何も問いません。
まあ、できればデフロック付きの方がいいかな？
さらに、希少なターボ付きとか、ターボエンジン架装可能とか、、、
折角の4WDなので、リフトアップできる車種が良し。
年式は新しい方が部品は多し。
というわけで、下記の候補が挙がったわけです。
ダイハツ：ハイゼット
条件は、クライマー（営農用グレード：デフロック標準装備）か、スーパーチャージャー付き。
できれば、PCDは100の方が良し。
アトレーターボのエンジンスワップ計画。
スズキ：キャリィ（マツダ：スクラム）
条件は、デフロック付きの4WD。希少なターボ付きも良し。
ジムニーやカプチの部品満載でいじる楽しみ満載計画。
ミツビシ：ミニキャブ
条件は、4WD。
ブラボーの4気筒 5バルブターボ移植計画。
スバル：サンバー
条件は、赤帽仕様、スーパーチャージャー付き。
スーパーチャージャー移植計画。
マツダ：ポーター
条件は、満たせないので、値段と程度だけ。
クラシカルに乗る計画。
ホンダ：アクティ
条件は、アタック（営農用グレード：デフロック標準装備）
ビートエンジンスワップ計画。
こんな感じでいつものショッピングサイトへ。
数か月間、相場や入札をしたが、なかなかすべてを満たせず。
で、予算を15万円に増額し、再調査。
で、どうにか、落札。
8万弱で車検なし。
車検をとって、15万円ぴったりくらい。
そんなこんなで、こだわりがあるんだかないんだか、アクティとの付き合いが始まります。