7. MY COASTER の旅の足跡
2012.3.2〜2012.3.4 新潟・群馬
3.2 21:15 自宅 〜 県道 〜 国道354号 〜 県道 〜 国道50号 〜 北関東自動車道 太田桐生IC
〜 関越自動車道 〜 関越自動車道 下牧PA 23：50 （153km）
3.3 8:30 関越自動車道 下牧PA 〜 関越自動車道 湯沢IC 〜 県道 〜 湯沢パークスキー場
〜 県道 〜 関越自動車道 湯沢IC 〜 関越自動車道 〜 関越自動車道 渋川伊香保IC
〜 国道17号 〜 道の駅 よしおか温泉 17：30 （112km）
3.4 9:30 道の駅 よしおか温泉 〜 国道17号 〜 県道 〜 赤城山第一スキー場 〜 県道
〜 国道50号 〜 県道 〜 国道354号 〜 県道 〜 自宅 17：15（157km）
今年は、シーズン前に設備関係を買い足し、準備も万端だったのですが、
週末の都合があわずなかなかスキーにいけません．
休みがあっても天候が大雪だったり、大雨だったり、、、
で、3月に入ってどうにかいくことが出来ました．なので、ちょっと贅沢に2泊2日です．
いつものように、金曜日、こどもたちが帰宅後、21時過ぎに出発です。
久々の雨の一般道での移動なので、疲れますが、渋滞もなく、無事、北関東道から、関越道へ。
唯一の給油所である赤城高原で給油です。燃料は半分以上残ってますが、、、
軽油は凍結するので、北国仕様の軽油が必要なため、ここで気休めに満タン給油です。
で、ここのSAの構造はいまいちで、給油後、SAに戻ることができないので、そのまま、次のPAまで、、、
だんだん標高があがるので、いやなんですが、、、
で、無事、下牧PAで就寝です。
土曜日は車の暖気を兼ねて、スキー場まで走行です。
実は、子どもたちは、初めての関越トンネルです。
で、トンネル出口の放水銃の流量に驚きながら、湯沢ICです。
今回からは、一応、1日リフト券を使うということで、トータル費用の安い湯沢パークスキー場です。
大人3000円、子ども1500円（割引券料金）ですので、合計7500円の損失です。
ってか、ここまでの距離が190kmくらいなので、比較的近くて、高速代も安く、トータルでは一番安いかな？
で、私は、スキーはやりませんので、車で待機です。
運転手兼道具管理係です（爆）
ってか、小中高で一回もスキーをする機会もなく、ここまで来たので、もうやりません！
まあ、けがしたら、帰れませんし、寒いの嫌いなので、、、
なんだかんだ、1日券を存分に使ったらしく、10時過ぎから16時過ぎまで滑っていたようです。
昼食はもちろん車内で自炊です（笑）
で、道具を掃除して、車内に積みこみ、とりあえず、南下し、渋川伊香保で下車です。
その先が渋滞してましたが、うちは、予定通りです。
最近できた道の駅よしおか温泉とかいう場所で本日は停泊です。
ここの温泉は、薄暗くてよくわかりませんでしたが、お湯が茶色かった気がします。
結構、ぬるぬるだし、塩素臭くないし、結構、いい感じでした。
で、2時間300円です。
キャンペーン中で4時間OKって書いてあった気もしますが、、、
うちの場合、1時間どころか、30分で終了ですので、問題なしです。
結構いいですよ〜。ここは！ ただ、いいだけに混んでますが、、、
で、日曜日は、道の駅から、赤城山頂へ。
以前、行ったときは、途中でチェーンを巻くくらいでしたが、今回は、そんなに雪もなく、、、、
で、赤城山第一スキー場へ。自称 日本一小さいスキー場です。
ここは、リフトはなく、ロープトーです。
一番下の子も、チャレンジしましたが、1回だけ上まで行けましたが、その後は挫折。
そり遊びとかまくら作りで、2時間ちょっと遊びました。
昼食後、下山し、帰宅しました。
ここからは下道だけで、100kmちょっとあるので、家に到着したのは、17時過ぎでした。
総走行距離は422kmでした。