BMW M5 touring

車両諸元

年式

1995
車種 540i touring M5 M5 touring
型式 E-HE40 E-M5H -M5H- 
全長 (mm) 4720
全幅 (mm) 1750
全高 (mm) 1420 1390 1420
ホイルベース (mm) 2765
トレッド F (mm) 1470 1475 
     R (mm) 1495 1490 
車重 F (kg) 900 900 - 
    R (kg) 910 820 - 
    total (kg) 1810 1720 - 
定員 (名) 5
エンジン型式 40 8S 38 6S
排気量(cc) 3981 3795
気筒数 V8 L6
ボア×ストローク  (mm) 89×88 94.6×90
最高出力 (PS/rpm) 285/5800 340/6900
最大トルク (kgf-m/rpm) 40.8/4500 40.8/4750
制動距離 (m) 12.0 12.0 
燃料タンク容量 (L) 80
ギア比 1速 3.553 4.227
     2速 2.244 2.506
     3速 1.545 1.669
     4速 1.000 1.226
     5速 0.787 1.000
     6速 - 0.827
     後退 3.684 3.710
最終減速比 2.930 3.230
タイヤサイズ F 235/45-17 245/40-18
        R 255/40-17 245/40-18
ホイルサイズ F 8J-17 8J-18
         R 9J-17 9J-18
サスペンション F  ストラット&コイル
          R セミトレーニング&コイル
ハンドル径 (mm) 395 385

 

 

BMW M5 touring との出会い

    初めて、意識したのは、忘れもしない数年前の外環道でのことであった(忘れてるジャン)。前を走る、525iツーリング!う〜ん、後ろから見るとセダンだ!かっこいい。

    それからしばらくして、M社の製品が欲しくなる。誰に聞いても、悪いことは言われないM。そんなにいいなら、E36M3でも試してみよっかな?でも、2ドアはなんかね。E36は高いし、リムジンは日本に無いし、、理想は、E36リムジン3.2L 6MT、右ハンドル。でも、そんなもんあっても買えない。そういえば、E34M5なら結構、お得かも。実は、あんまり、大きさ変わらんし、、、でも、結構高い。300万円は覚悟だな!でも、普通だしな〜。そういえば、M5にツーリングがあったら、超いいのにな〜と考える。

    そして、9月のある日、たまたま、GooWorld誌(大抵、創刊号は買ってしまう)を購入した!なんと、M5ツーリングがあるではないか!!!それも、後期型265万円也!セダンより安いやんけ!大好きな黒だし、走行距離も4万キロ。こんな出物まず無いと、早速見に行く!カッコはいい。結構いい。でも、もろもろ300万円だし、、、ハッチにMのエンブレムないし、、、内装割れてるし、、、なんか、気が進まない。結構、擦り切れあるし、、、走行距離ごまかしてるのか?

    そこで考えたのが、、愛車PIAZZAが売れたら、買おう!と決めた。いろいろ、あたったが、売却できず、、、そのうち広告から、消えてしまった。

    しばらく、PIAZZAを乗っていこうと決め、手をかける。

    しかし、12月末、偶然、yahooオクでM5を検索する!なぜか、引っかかったのはツーリング!それも、最終型95年式、6MTだ。買うなら、6MTがいいと思っていただけに、びっくり!走行3万キロ、260万円!安すぎる!シルバーだけど、、、翌日、連絡を取る(入札前に連絡するように書いてあった)。諸経費等の話を聞く。程度は良好のようだ。週末、見に行くことに、、、場所は、千葉県船橋市!しかし,年末であることから、陸送の手配ができずに現車は見れず。とりあえず、年明けに大阪へ見に行くことにした。年が明けて、大阪へ!しかし、車が置いあるオークション会場は未だ正月休み。残念ながら、車は見れず、、しかし、ここで、契約を交わす。我ながら、車も見ずに即決とは、なんとも大胆な!

    ここで忘れてはいけないのは、愛車PIAZZAに行方である。前回、購入しなかったのは、PIAZZAを引き取ってくれる人がいなかったからである。今回は、なんとなく、勢いで買ってしまったので、yahooオークションや友人の傳を探す。結局、オークションにて売却。

    その後、急いで車庫証明を取り、手続き完了!納車になるはずであった。

    しかし、ヘッドガスケットが抜けるというトラブルにより、延期。しかも、ガスケット交換しても、いまいち、調子が良くない。とりあえず、某所でシャシダイに載せる。結果は、まずます。
ほかにも、ショックが抜けているようで、本国オーダーすると、8万円/本して、一ヶ月待ち。

    いつになったら、納車されるやら、、、

と思いつつ、5月の初め、中古屋のBBSで非常にショッキングな出来事を知った。それは、書き込みしている人も私と同じ車を購入していた。端的に結うと 「詐欺」 である。

その後、いろいろ、ありました。警察やら、なにやら、でも、結果としては 「泣き寝入り」 ということになりました。

皆さんも気をつけましょう!

 

1. ご対面 2002年1月27日

    初めて、じっくり車を見たのは、スーパーオートバックス柏沼南店だった。それも、調子がいまいちであるにもかかわらず、シャーシに乗ることになった。

    結果は、もちろん、カタログ値を下回る275PS/5800rpmだった。しかし、このシャーシはどうも値が渋いらしい。聞いた話では、ここで、275PSが東雲では305PSだったとか、、、リミットまで、あと1000rpmあるから、単純計算でもあと30PS以上は出るはず!すれば、駆動系損失を考えると充分過ぎる値ではないか!

2. 詐欺事件発覚後 2002年5月1日

 事件発覚後、店に確認しに行ったときの写真です。結構きれいに見えますが、サイドはパネル4枚へこんでます。ラジエータファンもありません。車としては非常に程度が悪化していました。

 購入して半年の間に車を見たのは3度だけ、運転席にも座ってません!夢のような、ほんとの出来事です。

 

最後まで見てくれたあなたに!

今後、被害者を増やさないために犯人の名前をお教えします。

 

3. 刑事裁判判決 2002年12月

 判決が出ました。懲役4年です。

 

藤原 敏樹

現住所 千葉県船橋市習志野台7-9-20 (2002年11月8日現在)

本籍 秋田県能代市落合字中大野108-43

生年月日 昭和44年4月3日

 

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